Evasamara.ru

Авто журнал
254 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как удлинить провод камеры заднего вида

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

  1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
  2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
  3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

Читать еще:  Размеры покрасочной камеры для автомобилей своими руками

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

  1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
  2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
  3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Читать еще:  Чертеж покрасочной камеры для автомобилей

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

Камера заднего вида

Transit. Audio/video/сигнализация и пр.. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Transit. Audio/video/сигнализация и пр. ⇒ Камера заднего вида

Сообщение алекс678 » 01 ноя 2012, 17:42

Сообщение makovey » 01 ноя 2012, 20:27

Сообщение dred » 01 ноя 2012, 21:14

я тод хотел наверх, но потом заленился(все зашито уже внутри) в итоге купил вмдеовокс за 2800 руб. это штатный плафон освещения номерного знака с камерой. т.е. вынимаешь штатную черную бобышку и вставляешь такуюже тока с камерой.

качество камеры на грани отстоя, но все видно. до этого пробовал камеру от пролежни, каческтво картинки заметно лучше, но врезать в дерь не хотелос.

у вокса угол огромный. почти хватает видеть обыа угла. зато ничего городить не нада тока провод в дверь провести

Сообщение cccp0 » 01 ноя 2012, 21:57

Сообщение cccp0 » 22 апр 2013, 04:38

Сообщение лео_питер » 22 апр 2013, 18:39

Читать еще:  Какая файловая система для видеорегистратора

Сообщение Green_Wulf » 22 апр 2013, 19:25

Сообщение makovey » 22 апр 2013, 21:40

У меня вот так на багажнике , помогает очень.Иногда люблю прикольнутся , паркуюсь к кому нибудь задом , а чел в машине сидит , а я все ближе и ближе . а он на клаксон жмет во всю. Тормозну сантимов в 5.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Очень помогало когда у меня прицеп был двухосный , подъезжаешь сразу под дышло, не надо корячится чего то там двигать , откатывать.

Добавлено спустя 58 секунд:

Сообщение cccp0 » 23 апр 2013, 02:01

дык в том то и дело (фиг найдешь), а самое главное Транзит имеет свои особенности.
здесь надыбал в ветке РС, но там малоконкретики

Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:

Красота. это оптимальный вариант. пасибки за фотосессию
makovey — как рука срастается, как себячувствие?

по камере — это оптим место, но учитывая, что распашенки практически перекрывают крышу в нахлест, остается тока вариант с установкой на крышу либо кронштейна, либо коробочки. (это здесь хорошо — багажник есть)
мб и в двери, но возможен вариант въезда в не габарит с открытыми дверьми (270 гр)

Как удлинить кабель видеонаблюдения?

При переносе систем видеонаблюдения сталкиваемся с тем, что текущего провода недостаточно и требуется его удлинять. Рассмотрим, как его нарастить без потери качества видеоизображения. Как мы уже знаем, для передачи сигнала по коаксиальному кабелю используется центральный проводник (чаще моножила) и оплетка (многожильная).

Способ соединения может зависеть от типа коаксиального кабеля и от среды, в которой будет находиться место стыка.

Удлиняем уличный коаксиальный кабель видеонаблюдения или кабель витая пара.

Место стыка находится на улице, в земле или в других суровых условиях. Предусмотрите герметичный защитный короб, поместив в него место стыковки. Для надежной фиксации и для лучшей герметичности мы используем термоусадочную трубку. Под воздействием температуры она сжимается и надежно облегает место соединения наших проводов. При использовании пластиковых распределительных коробок и отсутствии в них гермовводов можно уплотнительные резинки дополнительно промазать герметиком.

Центральная жила коаксиального кабеля может быть моножильной или многожильной.

Для удлинения (соединения) моножильного кабеля:

Один из способов это накрутка двух резьбовых коаксиальных F разъемов на конец каждого кабеля и их соединение между собой F гнездом. Преимущества такой коммутации, в том, что роль штекера выполняет центральная жила проводника, а это поможет избежать дополнительных потерь сигнала. Для обжима F разъемов не требуется специального инструмента, и соединение получается устойчивым к механическим воздействиям.

Соединение или удлинение с помощью коаксиальных разъемов: двух BNC коннекторов видеонаблюдения (желательно под обжим) с каждой стороны стыка. Соединение их между собой происходит I коннектором (мама-мама).

Для удлинения (соединения) многожильного кабеля:
Центральная жила состоит из множества тонких мягких переплетенных нитей. Зачищаем и скручиваем все волоски центральной жилы вместе, макаем в нейтральный паяльный жир, а затем благодаря паяльнику в расплавленный припой. В итоге центральная жила станет луженой и твердой. Далее соединяем два провода так же как и в случае с моножилой: с помощью двух F разъемов и F гнезда (бочонка).

С помощью коаксиальных разъемов: двух BNC коннекторов видеонаблюдения (желательно под обжим) с каждой стороны. Соединение их между собой происходит I коннектором (мама-мама). Многожильный кабель сперва потребуется залудить, как и в предыдущем случае.

Другие способы удлинить коаксиальный кабель видеонаблюдения:

Скрутка является не самым лучшим вариантом нарастить провод, так как страдает надежность такого соединения. После наращивания коаксиала попробуйте пошевелить место стыка, изображение не должно двоиться и не должно возникать помех. Со временем скрутка может окислиться, это отразится на качестве изображения.

Пайка кабеля. Данный способ подойдет не всегда и не везде. Потому как для передачи видеосигнала важно волновое сопротивление, не достаточно просто обеспечить контакт двух проводников.

Наращиваем кабель видеонаблюдения на основе витой пары.

Как удлинить витую пару?
Удлинять витую пару лучше всего соединителем и разъемами: «проходными модулями». Сперва потребуется обжать кримпером два конца провода коннекторами rj-45 (8P8C). Далее их нужно соединить «проходным модулем».

В качестве альтернативы существуют проходные адаптеры (удлинитель utp), под заделку кроссов.

Удлинение скруткой является не самым лучшим вариантом нарастить провод, страдает надежность соединения, места скруток окисляются. Можно использовать такой способ сращивать, если у вас нет под рукой другого инструмента.

Удлинение utp провода пайкой. Долгий, сложный вариант, к тому же не всегда возможный.

Автор: Дмитрий Самохвалов, технический редактор компании Rucam-Video.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector